汽车锁具原理与维修开启技术

太陽不下山

　　相对于民用锁具，汽车锁具结构比较简单，种类比较单一，相对来说开启较为简单。但为什么好多锁匠朋友总觉得车锁难开呢？或许是我们接触的比较少，不像民用锁具成本较低，我们可以随时拆开来研究，对锁内结构不是很了解的原因。锁的结构才是我们最好的老师，我们应该从锁内结构开始了解。所以本章主要讲汽车锁的内部结构，明白了锁具的内部结构，那么开启维修学起来就会很快的。
　　汽车锁可分为四大类：
　　(1)弹片锁，也是现在汽车锁中的主流。弹片锁是通过弹片来锁定的。
　　(2)边柱锁，汽车锁中的边柱锁，在通用公司山品的锁型中较多见，像老款的凯迪拉克、别克等都是边柱锁。较为难开。
　　(3)弹珠锁，弹珠锁在国产车中不多见，富康就是一例 开启法和普通民用锁-样 。相对来说要比弹片锁好开。
　　(4)无簧叶片锁，无簧叶片锁在福特、全顺、捷豹等车上用得较多。此种无簧叶片锁和民用锁中的无簧叶片锁原理一样。现在针对这种锁型的工具较为成熟，开启|分方便，并可一次性读出齿号，做出钥匙。
　　其中，弹片锁是现在汽车锁具的主流，在本章我们还是把弹片锁作为主要了解的内容，因为它的保有量是最大的。
　　弹片锁
　　其锁定原理是通过弹片作为制栓锁定。钥匙插人后把每个单片压回锁芯内使锁芯恢复圆形的状态。从而达到开启的目的。一般用于汽车锁具和抽屈锁等。
　　弹片锁用工具开启的原理也是弹片与锁芯弹片孔之间的工差，和弹片孔在制作时打孔的偏移而形成。与上下弹珠锁同理。
　　无论是平铣内铣外铣，或是单轨迹、两轨迹、四轨迹的弹片锁，这个开锁的原理不变。
　　单轨迹弹片锁

四轨迹弹片锁　　通过上图可以看到：没有插人钥匙时弹片高过锁芯无法转动与钥匙插入后弹片收回锁芯可以转动从而达到开启的目的。
　　用工具开启弹片锁和上下弹珠锁是一样的，错位后用工具点压或刷动弹片使其逐步到位，使锁芯形成圆形从而开启。
　　上面说过仅弹片锁就分为平铣、内铣、外铣(侧铣)几种，下而就让我们来看一下 这几类弹片锁的区别。
　　一、平铣弹片形状及工作点
　　平铣弹片是指汽车锁弹片的工作点在上下正中表现在钥匙上的工作点就是就是钥匙两侧带动弹片上下居中，也就是我们常说的两边带齿钥匙，平铣的车锁也有一边带齿的，虽然在汽车锁不常见，但严格意义上来说也是弹片锁的范畴，故在此也做一介绍。平铣弹片出现较早，也是普通车型较多的一种锁片。

平铣弹片图与钥匙在开启平铣弹片锁的剖平铣弹片锁的钥匙　　二、内铣弹片形状及工作点
　　内铣弹片锁与平铣的弹片原理上完全一样，只不过其带动点由上下居中的带动点变为中部突起的带动点，体现在钥匙上则是钥匙平面E:铣出曲线槽出曲线一边或两边同时带动弹片收回锁芯，使锁心恢复为圆的形态从而达到开启的目的。

内铣弹片的带动点有破片的内铣车锁内铣弹片图　　大众内铣钥匙，注意中间内铣槽，其实已只有一边管用。

　　三、外铣(侧)弹片形状及工作点
　　外铣弹片锁与平铣的弹片原理上完全一样，只不过其带动点由上下居中的带动点变为一侧角部突起的带动点，体现在钥匙上则是钥匙平面上一侧或两侧铣出曲线槽由曲线一边带动弹片收回锁芯，使锁芯恢复为圆的形态从而达到开启的目的。

---