智能中控＋分体锁！搭载北斗定位共享单车 首批200辆在厦门试运行

唐伯虎

　　搭载了北斗系统的青桔单车在厦试运行。（青桔单车供图）
　　根据主管部门的要求，为加快推进行业技术更新步伐，解决乱停放的难点问题，青桔单车在厦门首批试运营的分体锁车辆共200辆，试运营区域为环岛路沿线。这是共享单车行业采用北斗高精定位技术解决业内难题的新探索，能实现定点停放和入栏结算，有效规范城市共享单车的停放。
　　与市场上共享单车常见的马蹄锁不同，青桔GEO系列单车采用“智能中控+分体锁”的技术方案，无需手动关锁，在手机端操作即可完成落锁，实现用户全程智能化操作；智能中控搭载北斗高精度导航定位芯片，采用实时动态载波相位差分定位技术，实现无桩入栏结算，为城市单车管理提供新实践。
　　“在这一技术支持下，用户只有把单车停在指定的地面停车点上，才能在App正常进行结账、锁车操作，若未在停车点停车，系统会发出警示，并向最终未在点位停放的用户收取额外调度费用。”工作人员表示。
　　据悉，在接入北斗地基增强网后，理想情况下可定位至厘米级，杜绝用户乱停放。同时，这项应用体现出青桔单车的研发力量——自建差分服务平台、城市网格化数据管理技术均为业界领先。
　　【观察】
　　“北斗+共享单车”极具社会和应用价值
　　前一段时间，中国工程院院士刘经南表示，共享经济的发展改变了人们的生活习惯，共享单车是城市绿色出行的重要组成部分。北斗在共享单车的应用，营造了创新模式，推进北斗走进大众。这既推动了共享单车行业向规范、可持续发展的方向变革，也为中国北斗定位导航领域开启了千万级终端市场，极具社会和应用价值。
　　对城市管理者而言，北斗导航技术首次应用于共享单车行业，可有效管理共享单车，进一步规范企业运营；对共享单车运营企业而言，高精度定位不仅能更有效追踪单车、降低资产运营损失，还能减少运维找车的支出成本，实现智能调度管理，精确到点位管理。
　　对于共享单车用户，“北斗+共享单车”的创新模式，能让单车停放点位更确定，用户也更容易找到可用车辆。与此同时，也可使城市路面更整洁规范，方便步行或机动车出行。
　　滴滴出行工作人员介绍，与目前市场上通常采用的蓝牙道钉-马蹄锁、GPS定位-马蹄锁等共享单车停车技术方案相比，北斗高精度方案具有定位精度高、虚拟围栏、路面无感、实现入栏结算等优势，这是技术创新推动行业发展的典型案例。在共享单车的2.0时代，青桔单车将在更多的城市落地GEO车型的应用测试，希望用新的车体设计理念、分体车锁新技术，与行业一道向规范、可持续发展的方向变革。青桔单车也呼吁广大的市民朋友，使用完共享单车后将车辆停放至框内，携手共创有序的用车环境。

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