除了高续航外 拥有众多黑科技的小鹏P7怎么选最合适呢？-新浪汽车

上山打老虎

　　2020年4月27日，小鹏汽车第二款车型——小鹏P7正式上市，新车定位纯电动中大型轿车，采用极简风格的设计语言。新车共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型，其中后驱超长续航智行版车型在NEDC工况下续航能力为706km。售价方面，新车共有8款车型，补贴后的售价为22.99-34.99万元。那么除了高续航外，拥有众多黑科技的小鹏P7该怎么选呢？

　　外观方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。配合银色的车身涂装让其看上去非常有未来感。
　　车尾线条丰厚饱满，另外，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端还增加了小鸭尾造型，有着非常运动的视觉效果。

　　同时，大灯采用了分体式设计，上方还配备了贯穿式灯带设计，而且还可以根据充电或者解锁车辆时，进行动态变换，效果出色。尾灯组采用了与前大灯相同的贯穿式+分体设计的思路，同时内部的灯带细节质感非常不错。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，这样的尺寸已经达到更高级别车型的水平。

　　小鹏P7还采用了时下流行的溜背式车身、无框车门以及隐藏式门把手设计，档次感很强。同时，配合车身圆润的线条，让它的风阻系数仅为0.236Cd。值得一提的是，该风阻系数是目前国内量产智能轿跑最低的。

　　小鹏P7还配有19英寸双色的铝合金轮圈，大尺寸的设计配合流畅修长的车身，让它拥有非常强的视觉冲击力。而配备的Brembo（布雷博）四活塞刹车卡钳以及245/45 R19的轮胎，让它的100km/h-0的制动距离小于35m

　　内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕。其中按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气，整体内饰设计在简洁的同时还充满未来感。

　　互联方面，小鹏P7搭载Xmart OS 2.0智能交互系统，10.25英寸液晶仪表与14.97英寸多媒体屏幕可以实现双屏互联，其中，多媒体系统的硬件采用高通骁龙820A芯片，强大的硬件支持让这套交互系统保证流畅运行的同时，还能进一步降低功耗。例如，全新的3D智能交互界面、全场景智能语音控制，支持超过100个app以及服务等。另外，还支持：NFC卡片+手机+智能手表+支付宝小程序+车钥匙等数字化操作，让车辆操作更加多样化。同时，得益于SEPA平台架构的控制器100%联网，让小鹏P7具备整车OTA升级的能力，功能十分强大。

　　另外，小鹏P7四驱高性能版车型还标配了拥有18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，配有额定功率600W的高保真功放。为此小鹏汽车还远赴丹麦完成音响的调音工作，由小鹏汽车与丹拿调音团队联合完成。配合智能动态均衡技术、整车音乐环绕声场控制技术，让车内拥有非常棒的3D环绕立体声效果。

　　自动驾驶方面，小鹏P7 智尊版车型将标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，通过多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，以及英伟达Xavier自动驾驶芯片，结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，使该车具备了超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆驾驶辅助。未来可通过OTA升级来实现高速自主导航驾驶，在高精度地图所覆盖的高速公路，实现从A点到B点的自动驾驶。

　　动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。同时，小鹏汽车联合德国团队为小鹏P7开发底盘平台，并由中德双方工程师共同进行调校及测试。

　　续航方面，小鹏P7将搭载新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC工况下，后驱长续航版车型为568km；后驱超长续航智享以及尊享版车型为656km、后驱超长续航智行版车型为706km；四驱高性能版为552km。快充模式下，以后驱超长续航版车型为例，充电10min，续航可增加123km，电量从30%-80%最快仅需31min。
(责编：王佳旭)

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