宝马523遥控器无法锁车
车型：宝马523LI 发动机型号：N52 行驶里程：81293KMhttps://ss1.baidu.com/6ONXsjip0QIZ8tyhnq/it/u=3398351122,1256549429&fm=173&s=E08C23F0804B0EEC1B85B09B030050D1&w=600&h=450&img.JPEG宝马5系 故障现象：客户反映遥控器无法锁车，只有左前门有效。
一、故障分析及维修方案:
根据客户反映先验证故障，首先关好4个车门，按下遥控器锁止键，只有驾驶员侧车门能够锁止，其余几个车门无法上锁。但是用手动方式将其余几个车门琐止后按下遥控解锁键，四个车门均能解除联锁。按下中控锁开关，故障现象相同。
二、故障分析可能故障原因：1、保险丝断路；2、锁块自身故障；3、CAS模块故障；4、FRM模块故障；5、JBE模块故障；6、线路故障；
诊断步骤：连接ISTA读取故障码如图：联锁继电器损坏或保险丝开路，
https://ss0.baidu.com/6ONWsjip0QIZ8tyhnq/it/u=3935154378,1533943362&fm=173&s=1426D215DE1E504D423D58C90300A0B0&w=640&h=480&img.JPEG故障码 由锁块供电电路图可知，锁块由JBE模块驱动，并且有两个保险专门为JBE的开闭锁功能供电。虽对其两个保险进行检查，经检查后发现保险(F14/F15)完好。
对于中控锁系统开闭锁块的过程涉及到CAS对遥控器的信号许可，FRM对车门状态确认，JBE对各锁块的电流驱动。由于有三个车门同时失效，感觉锁块本身以及线路故障的几率不大。按压遥控器的闭锁／开锁键时车辆的应急灯可以闪烁，也说明了控制模块收到了遥控解锁/闭锁的信号，只是执行机构没有执行动作而已。
检查JBE对锁块的输出端子。如图：为副驾驶侧车门锁块电路图
https://ss2.baidu.com/6ONYsjip0QIZ8tyhnq/it/u=2603007680,2761427832&fm=173&s=1A24F105040E5D4F4E3C15C30300E090&w=640&h=480&img.JPEG线路图 用万用表检测15/17号端子（不断开连接器插头），发现15号端子在用ISTA部件控制上锁时电压没有变化且一直为低电压。用手动方法将锁块上锁，用ISTA部件控制对其解锁，在解锁过程中17号端子由低电压变为高电压，解锁完成后重新回到低电压，用相同方法检查其他几个车门也是如此，只有驾驶员侧显示正常。由此判断JBE在上锁时未能为锁块提供电压，属于JBE内部故障。
https://ss1.baidu.com/6ONXsjip0QIZ8tyhnq/it/u=3405355483,641104241&fm=173&s=5D94CF180E227601008914CE0300E0B0&w=640&h=419&img.JPEGJBE模块 三、维修方案：更换JBE模块，并对其进行编程设码。重复测试各车门上锁开锁均正常，故障排除
四、维修总结：排除故障时，一定本着先易后难的原则，最好能以直观的方法尽可能多的排除掉一些干扰因素，这样可以节省诊断时间，提高效率。
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